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商品訊息簡述:
（中央社記者陳政偉台北26日電）國道10號東端至高雄旗尾地區，再往東需利用台28線，但台28線常有壅塞，國發會今天通過交通部的新建東西向省道公路可行性評估報告，道路完成後可提高美濃、六龜等地區的可及性。
行政院國家發展委員會今天召開第36次委員會議，通過交通部所提報「國道10號里港交流道至台28線龍肚段連絡道路可行性評估報告」。
國發會副主委曾旭正表示，「國道10號里港交流道至台28線龍肚段連絡道路」計畫新建一條東西向省道公路，延伸國道10號里港交流道往東，經屏東縣里港鄉至高雄市美濃區，計畫期程包含綜合規劃及環境影響評估、設計及用地取得、施工等，共計約7年。
曾旭正說，經國發會委員會議討論後，原則同意交通部所提的可行性評估報告，後續將由交通部進行綜合規劃及環境影響評估等作業，並期許加快相關作業速度，以縮短整體計畫期程，儘速提供地方農產及觀光產業發展的協助。
曾旭屏東縣泰武鄉自慰杯正進一步指出，道路完成後可提高美濃、六龜、里港、高樹、茂林等地區的可及性，有效促進高屏地區地方農產及觀光產業的發展。
現有國道10號東端至高雄旗尾地區，再往東需利用台28線至茂林、六龜等山側區域，但台28線常有壅塞且路網較為迂迴，仍有不便。
曾旭正解釋，這條道路起點自國道10號里港交流道匝道末端，路線往東約略平行（荖濃溪）土庫堤防北側廊帶，經市道181線後轉往東北，路線終點銜接至台28線(龍肚段)，總長度約12.226公里，路線較為直捷。計畫路寬30公尺，布設雙向四快車道及兩慢車道。
交通部分析，該道路可有效分擔台28線交通負荷，提升區域交通的服務水準及安全性，縮短搶災救災及醫療運送的時間，並提高觀光遊憩的吸引力。1051226
旺報【記者張國威╱台北報導】
在「英川通話」及美國候任總統川普發表質疑「一中政策」的言論後，大陸是否會對台灣外交出手，成為關注焦點。亞太和平基金會董事長許信良14日就此表示，台灣要更謹慎處理兩岸關係，否則可能首先受害。外交部長李大維也表示，中國大陸對台灣與邦交國的壓力始終存在，駐外館處都很小心且非常警覺。
由遠景基金會主辦的「台美日暨亞太區域夥伴安全對話研討會」於14日舉行，許信良會前受訪時表示，川普的談話有多少會執行到政策中，目前是未知數，但無論如何，台灣應更謹慎處理兩岸關係，這樣也許會從改變的環境中獲利，但若不謹慎處理好兩岸關係，台灣可能首先受害。
美台穩定 對美是資產
外交部長李大維14日出席研討會前，也就此表示，中國大陸對台灣與邦交國的壓力始終南投縣中寮鄉情趣按摩棒存在，但駐外館處都很小心非常警覺。至於美台關係則相對穩定，明年美國新政府產生，台灣期待未來與美國就雙邊關係繼續合作，外交部會強調「美台穩定關係對美國是資產而不是負債」。
至於李大維於14日啟程赴美，是否要對我駐外館下達新指示？李大維說，每年都有會議，但今年情形比較特別，美國馬上要迎接新的政府， 因此很多策略需要討論。
一中內涵 中美不同調
遠景基金會董事長陳唐山在會上指出，1972年中美簽署的《上海公報》，中國宣稱只有「一個中國」，而「台灣是中國的一部分」，但美方對大陸的回應則是「我們了解（acknoweldge）你們的立場」，美國使用的術語並非承認（recognize）。
這使得川普在一中政策上有迴旋的空間，陳唐山說，世界上只有一個中國這點無庸置疑，爭議問題是台灣到底是不是中國的一部分？陳唐山詢問與會的美國眾議員博達悠（Madeleine Bordallo）是否認同？博達悠對此回應說，他並不是很確定。
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