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（中央社記者汪淑芬台北23日電）台北市雙層觀光巴士準備就緒，預定106年1月15日上路，有紅藍兩線，同時引進日式服務，每車配有1名隨車人員。
台北市雙層觀光巴士由三重客運、三普旅遊集團、e-go台灣租車旅遊集團合資營運，今天與日本哈多巴士簽合作備忘錄，希望引進日式款待客人的精神，讓旅客感受日本式無微不至的服務體驗。
哈多巴士旗下超過100條運營路線，主要行駛東京都、神奈川縣內以及周邊地區彰化縣二水鄉情趣內衣觀光路線。台北市雙觀光巴士有紅、藍兩線，每班間隔都是30至40分鐘，都從台北車站出發。
紅線可達西門紅樓、臨江觀光夜市、台北101、信義威秀影城、國父紀念館華山文創園區；藍線可花博公園、士林觀光夜市、士林官邸、故宮博物院。
台北市雙層觀光巴士每輛車造價近新台幣1500萬元，使用瑞典原裝進口VOLVO底盤，車輛高度約4公尺，採半露天式設計，下層9個座位，上層47個座位，其中有37個是露天。
台北市雙層觀光巴士資訊長莊其穎說，車輛導入領先全球的e化設備，包括中英日韓語APP語音導覽、QRcode票券、線上空位查詢等系統。隨車並提供免費WIFI網路、USB充電座、耳機等設備，每車都會配有1名隨車服務人員。
根據台北市雙層觀光巴士公布的票價，4小時內不限次數上下車，新台幣400元，另有不限次數搭乘的日間票500元、夜間票400元、單日票700元、兩日票1200元。1051223
民進黨團明天力拚勞基法修正案三讀，工鬥再度發出動員令，明將集結立法院外，見證民進黨砍勞工七天假，工鬥將高舉68位綠委頭像，呼籲傾聽民意，勿當不民主的打手。桃園市產業總工會顧問毛振飛說，勞基法若被民進闖關，對勞團也是一種「解脫」，但蔡英文總統及民進黨過去與勞工站在一起的形象，短短半年已消耗殆盡。
毛振飛說，今年1月4日，蔡總統與勞團成員見面，承諾不砍七天國定假日，但才過半年，擁有國會絕對優勢的民進黨，卻透過不民主的程序，強砍七天假。民進黨藉人數優勢通過勞基法修法，勞團這一役輸了，但民進黨半年內就失去民心與勞工選票，輸得更多。
他表示，勞團或社會運動者，長期與民進黨站在一起，從反萬年國代、反核、大小勞工運動，無役不與，希望的是民進黨執政能夠改變。民進黨當家後，綠委操弄議事，用一分鐘通過傷害勞工權益的修法，所有作為底層勞工都看在眼裡。
毛振飛說，過去勞團抗爭，國民黨總是敷衍回應，現在的民進黨也用同樣手法，「比國民黨更像國民黨」。他坦言，勞基法若被民進黨闖關，對勞團也是一種「解脫」，畢竟幾個月來的抗爭、喊話完全無效，民進黨早已鐵了心要砍假，但勞團已成功喚起勞工關注此議題。
工鬥等團體上周五採取激烈手段，推倒民進黨團總召柯建銘，輿論撻伐。毛振飛說，勞團成員的雲林縣水林鄉無線跳蛋抗爭方式必須檢討，錯就是錯，不會逃避譴責；但他強調，事發後網路上許多人並未同情柯建銘，因為廣大的年輕族群，已看清民進黨不照顧勞工的本質。
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