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(中央社記者汪淑芬台北23日電)台北市雙層觀光巴士準備就緒,預定106年1月15日上路,有紅藍兩線,同時引進日式服務,每車配有1名隨車人員。

台北市雙層觀光巴士由三重客運、三普旅遊集團、e-go台灣租車旅遊集團合資營運,今天與日本哈多巴士簽合作備忘錄,希望引進日式款待客人的精神,讓旅客感受日本式無微不至的服務體驗。

哈多巴士旗下超過100條運營路線,主要行駛東京都、神奈川縣內以及周邊地區彰化縣二水鄉情趣內衣觀光路線。台北市雙觀光巴士有紅、藍兩線,每班間隔都是30至40分鐘,都從台北車站出發。

紅線可達西門紅樓、臨江觀光夜市、台北101、信義威秀影城、國父紀念館華山文創園區;藍線可花博公園、士林觀光夜市、士林官邸、故宮博物院。

台北市雙層觀光巴士每輛車造價近新台幣1500萬元,使用瑞典原裝進口VOLVO底盤,車輛高度約4公尺,採半露天式設計,下層9個座位,上層47個座位,其中有37個是露天。

台北市雙層觀光巴士資訊長莊其穎說,車輛導入領先全球的e化設備,包括中英日韓語APP語音導覽、QRcode票券、線上空位查詢等系統。隨車並提供免費WIFI網路、USB充電座、耳機等設備,每車都會配有1名隨車服務人員。

根據台北市雙層觀光巴士公布的票價,4小時內不限次數上下車,新台幣400元,另有不限次數搭乘的日間票500元、夜間票400元、單日票700元、兩日票1200元。1051223

民進黨團明天力拚勞基法修正案三讀,工鬥再度發出動員令,明將集結立法院外,見證民進黨砍勞工七天假,工鬥將高舉68位綠委頭像,呼籲傾聽民意,勿當不民主的打手。桃園市產業總工會顧問毛振飛說,勞基法若被民進闖關,對勞團也是一種「解脫」,但蔡英文總統及民進黨過去與勞工站在一起的形象,短短半年已消耗殆盡。

毛振飛說,今年1月4日,蔡總統與勞團成員見面,承諾不砍七天國定假日,但才過半年,擁有國會絕對優勢的民進黨,卻透過不民主的程序,強砍七天假。民進黨藉人數優勢通過勞基法修法,勞團這一役輸了,但民進黨半年內就失去民心與勞工選票,輸得更多。

他表示,勞團或社會運動者,長期與民進黨站在一起,從反萬年國代、反核、大小勞工運動,無役不與,希望的是民進黨執政能夠改變。民進黨當家後,綠委操弄議事,用一分鐘通過傷害勞工權益的修法,所有作為底層勞工都看在眼裡。

毛振飛說,過去勞團抗爭,國民黨總是敷衍回應,現在的民進黨也用同樣手法,「比國民黨更像國民黨」。他坦言,勞基法若被民進黨闖關,對勞團也是一種「解脫」,畢竟幾個月來的抗爭、喊話完全無效,民進黨早已鐵了心要砍假,但勞團已成功喚起勞工關注此議題。

工鬥等團體上周五採取激烈手段,推倒民進黨團總召柯建銘,輿論撻伐。毛振飛說,勞團成員的雲林縣水林鄉無線跳蛋抗爭方式必須檢討,錯就是錯,不會逃避譴責;但他強調,事發後網路上許多人並未同情柯建銘,因為廣大的年輕族群,已看清民進黨不照顧勞工的本質。

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